Verdens raskeste bergenser

Høy fart og spenning, mye penger, vakre kvinner, champagne og glamour. Det er vel slikt man vanligvis forbinder med Formel 1? De fleste kjenner nok dessuten navnet Michael Schumacher. De som følger litt mer med på denne sporten, kjenner kanskje også navnene Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Alain Prost, Ayrton Senna og Fernando Alonso. Formel 1 utøvere er store stjerner og definitivt A-kjendiser i sportens verden. Så langt i historien er det ingen norske navn på denne stjernehimmelen. Det har Thor-Christian tenkt å gjøre noe med.

– Målet mitt er å bli første nordmann som kjører Formel 1 profesjonelt, erklærer Thor-Christian ubeskjedent. Det sies at bergenseren er på god vei mot målet. Tidligere i år testet han GP2, noe ingen nordmann har gjort før ham. På nettsiden sin beskriver han testen slik: ”I en GP2 bil må det venstrebremses, noe vi ikke gjør i F3, den har Carbon bremser, ”pedal-shift” gearing og clutch på rattet, noe som totalt sett gjør dette til en helt annen bil enn min F3. Det som imidlertid skulle bli den store forskjellen, er hvor utrolig, ubeskrivelig, vanvittig fort denne bilen gikk! Den drar faktisk mer G (2,8) under akselerasjon enn under innbremsing. Inntil jeg kom hit syntes jeg min F3 bil var rask, men neste F3 løp som går her om kun 3 uker, kommer til å bli en noe merkelig opplevelse…”

GP2, F3, G… Føler du deg dum som ikke forstår det du nettopp leste? Dersom du er en av dem som over hodet ikke har peiling på motorsport – som undertegnede – skal du få en kjapp innføring her. Se for deg en stige. Det nederste trinnet er Go-Cart, deretter klatrer du oppover til Formel Ford, Formel 3, Formel GP2, og på toppen finner du Formel 1. Dette er veien Thor-Christian kjører, bokstavlig talt. G står for G-kraft, og har med fysikk å gjøre. G-krefter er gravitasjonskraft eller den kraften/hastigheten vi blir tiltrukket til jorden med. Den G-kraften vi opplever i dagliglivet, blir oftest referert til som 1G. I heftige berg- og dalbaner kan du oppleve opp til 5G, det samme som en Formel 1 kjører opplever når det går fort i svingene. Jagerfly kan gå opp til 9G, som er det et vanlig, friskt menneske kan tåle uten å besvime.

Thor-Christian begynte altså med Go-Cart da han var 11 år. Han fant fort ut at det å kjøre fort i bil var noe han hadde talent for, og han begynte å konkurrere. I 2004 ble han norgesmester i klassen Rotax Max 125, og året etter var han Norges representant i verdensfinalen på Lanzarote. Etter Go-Cart finnes en del alternativer. Thor-Christian valgte det engelske Formel Ford mesterskapet, som anses å være veldig tøft. – Jeg valgte Formel Ford fordi det gir en helt unik erfaring å kjøre formel-bil uten ”vinger”. Du forstår hva jeg mener med ”vinger”, ikke sant? (Journalisten har sett bilder av Formel 1 biler, og bekrefter for Thor-Christian at hun forstår hva han snakker om.) Det er en del som hopper over denne klassen og går rett til en formel-klasse med vinger. En Formel Ford har toppfart på ca 240 km/t, og med kun mekanisk grep lærer vi her en bilkontroll som jeg er overbevist vil være av stor betydning senere.

Nå kjører Thor-Christian det som kalles Formel 3. En Formel 3 bil ligner veldig på en Formel 1 bil. Den har litt vinger, men mindre motor. Den har 240 hestekrefter (en vanlig personlig har 130 hestekrefter) og en toppfart på 270 km/t. Thor-Christian kjører nå i den spanske serien, hvor han mest sannsynelig blir ett år til. GP2, som ble nevnt tidligere, er ”lillebroren” til Formel 1. Tilbudet om å teste GP2 kom som et resultat av Thor-Christians innsats i det spanske Formel 3 mesterskapet, hvor han i årets sesong, med foreløpig 4 seire, ligger på en andre plass sammenlagt, kun 2 poeng bak klasseleder. Det er bare sekunder i forskjell på rundetidene mellom en GP2 bil og en Formel 1 bil. GP2 kjører dessuten de samme løps-helgene som Formel 1, så å prestere bra i denne klassen er utrolig viktig, da en totalserier i GP2 nok fort kan bli en inngangsbillett til Formel 1.

Formel 1 er verdens nest størst sport, etter fotball. Sammenlignet med fotball er det derimot få som kjører Formel 1. På verdensbasis er det 22 biler fordelt på 10 team. Hver bil har vanligvis to sjåfører. Thor-Christian tror at grunnen til at få nordmenn driver med formel-kjøring, er at det koster penger. – Budsjettet for ett år kjøring med Formel 3 er på 4 millioner. Drifting av GP2 bilen jeg testet koster 500 kroner per kilometer, og vel 10-12 millioner i året. Det er først når man kommer opp til Formel 1 at man begynner å tjene ordentlig penger, før det går veldig mye av jobben ut på å finne sponsorer, forteller Thor-Christian.

Motorsporten er ikke særlig glamorøs for Thor-Christian enda. Han mener selve kjøringen nærmest er som en bonus. – Når guttene på jobb kommenterer med misunnelse at ”du er bare ute og reiser og kjører”, vet de ikke hva de snakker om. Det er mye jobbing, og som sagt handler mye av jobbingen om å skaffe sponsorer. Jeg må også holde meg i fysisk god form for å drive med dette. G-kreftene tar på, og det er tungt å vri om rattet. Jeg må trene både utholdenhet og styrke, men jeg kan ikke trene meg stor, da blir det ikke plass til meg i bilen, forteller Thor-Christian med et smil. Selv om han liker å kjøre fort, prøver han å la være å gjøre det til vanlig. Han trenger tross alt sertifikater for å kjøre. Høy fart skremmer ham uansett ikke. – Jeg går ikke rundt og er redd for at ting skal gå galt. Gjør man det, har man ingenting i motorsporten å gjøre. Jeg har vært med i krasj, men har så langt kommet bra fra det. Det brukes svært mye ressurser på å holde bilene sikre. Jeg har så vidt sett Formel 1 på TV, og jeg la merke til at det bråker fryktelig. Stemmer det? – Ja, det gjør det. Men jeg har spesiallagde ørepropper, så det er ikke så ille når jeg kjører. Da jeg testet GP2 måtte jeg låne ørepropper. Den ene falt ut mens jeg kjørte, og da måtte jeg bare kjøre inn fordi det bråkte så mye at det gjorde vondt i ørene. Hva motiverer deg til å drive med dette? – Jeg får drive med det jeg liker best. Det er en hobby som nå er jobben min. Så enkelt er det.

Tekst: Astrid Hagen Foto: Thor-Christian Ebbesvik